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在盈虧線邊緣艱難游走的聊城無(wú)縫鋼管財(cái)產(chǎn)，對(duì)市場(chǎng)供需已極端敏感。　　從3月底到4月中旬聊城無(wú)縫鋼管價(jià)錢每噸幾十元的回漲，敏捷反映到了產(chǎn)量增添上。但多位權(quán)勢(shì)巨子人士暗示，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法支撐市場(chǎng)探底向好，產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)供年夜于求的場(chǎng)合排場(chǎng)還將持久持續(xù)。　　過(guò)剩到什么水平?客歲全國(guó)聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)能達(dá)10.25億噸，產(chǎn)量近7.8億噸，而市場(chǎng)需求僅為6.6億噸擺布。本年一季度產(chǎn)鋼2.2億噸，年化產(chǎn)量達(dá)8億多噸。作為全國(guó)三年夜聊城無(wú)縫鋼管出產(chǎn)基地之一，客歲山東聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)量6351萬(wàn)噸，有業(yè)內(nèi)助士估算，今朝山東產(chǎn)能已達(dá)8000多萬(wàn)噸。　　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行，下流房地產(chǎn)、造船等行業(yè)不景氣，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的需求已經(jīng)無(wú)法支撐復(fù)雜的聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)能。既不是一般性過(guò)剩，也非布局性過(guò)剩，而是周全的、嚴(yán)重的過(guò)剩。闡發(fā)師言。　　其實(shí)，早在2009年，聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題就已經(jīng)引起高度存眷，國(guó)度明白提出不再審核任何純真新建、擴(kuò)建產(chǎn)能的聊城無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，但鋼企往往是處所納稅年夜戶，一些處所當(dāng)局在GDP和稅收誘惑下，仍在盲目上新項(xiàng)目，加劇了產(chǎn)能過(guò)剩。我國(guó)現(xiàn)有聊城無(wú)縫鋼管產(chǎn)能的1/3以上是2008年金融危機(jī)之后新增的。

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